感谢空空盛邀
其实，不管你讲的是轿车还是 suv，我只想再问您一句：这车选来家用还是商用（公司）或者说国家机构使用？？？
国产轿车，除去红旗以及混电动车型，几乎没有超过 20 万的。我们就不用管 20 万以上了。
我们都知道，国产车发展的较晚，总共也不过 20 年左右的时间。现如今的国产车，正处于一个 18 岁的青壮年时期。或许这样的比喻较为恰当。为什么是 18 岁的青壮年呢？？？
18 岁，是人生最朝气磅礴的年龄，充满青春活力，并且各个器官发育已经完善。所缺的，只是人生阅历。
是的，目前我们国产车正是处于这样一个时期。各系统，各平台均以形成，各家企业已初具规模，各项技术，底盘、发动机、变速箱以及住被动安全配置……均已成年――成熟，是与世界接轨了的。我们所缺的正是时间的考验，或者说我们需要时间为我们证明……我们已经做得很 ok 了。
为什么这样说？？？我们国产车企，已经能够独立生产制造汽车的三大件的比如，长城，吉利，奇瑞，长安……并且都拥有几百万辆的市场保有量，初步的使用，已经得到了很好的验证，只是尚需更长期的考验。
特别近 5 年来，国产车的进步非常快，部分中高端车型已经与合资车没有明显区别了，甚至部分车型已经超越合资同级别车型。
以目前国产车的质量水平，耐用性，可靠性在 30 万到 40 万公里的行程，完全没问题，甚至更多……你不信吗？去问问开国产车的出租车主，那辆没跑超过 30 万公里的……
是的，你也许会质疑我的话，我不是一个专业的汽车测评人，我没办法给你摆一大堆专业的数据，可我所说的，也是专业测评人不一定了解的事实。我的所讲所说，都是来自我的真实生活的所见所闻……
扯远了，回归题主本意――打工族家用车。
其实，关注我的，都知道，家用车我更建议买 suv……当然，或许有些人真的不需要 suv 的大空间，更需要省油的轿车，那就说轿车吧。
国产轿车，长安，吉利，奇瑞……等几家做的都很不错，车的保有量也很大，可靠性，安全性，耐用性……对于家用来说，完全足够。为什么？？？
家用车，绝大部分人来说，每年的行驶里程最高也就 15000 到 20000 公里，就算你真的开满 15 年，也不超 30 万公里，这对于国产车来说也是绰绰有余的。同级别来说，国产拥有更高的性价比，更好的，更人性的配置……同价位来说，国产车拥有更大的空间，更齐全的安全配置，更高的颜值……
看看国产车的质量
车是买来开的，也是拿
来享受的，更大的空间，更舒适，更人性化的配置，当然是更好的享受了……
所以，家用车，个人觉得买国产远比买合资来的实惠。当然，如果是商用或者国家单位用车，或许出行更多，但国产车依然适用，够用，特别国家单位国家机构也更应该选用国产车辆。
个人见解，有何高见，诚意恳请指教。
谢谢。
打工仔这个词太谦虚了哈。这么多钱当然是合资车呀，轿车领域，高富帅三宝索 9K5 迈锐宝，绝对物超所值。当然，由于在某些土豪眼里，瞧不起这三宝，那既然 20 万了，直接上帕萨特吧。上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾，公认的高级车，不说别的，开顺风车都会觉得很有身份。我遇见过一个无锡土豪，从南京回去，打到迈腾车了，也是佩服的不行，他自己开的是索纳塔。这个不服不行，大众除了贵，还有身份！
除了日系三强雅阁天籁凯美瑞外，还有款小众车可选，那就是东风雪铁龙 C6，这款车还是定位高价格低，可以去看看。当然，如果想别出心裁，红旗 H7 是不错的选择，红旗 H7 的高级感和体面感，不是这些车企可比拟的。东风 A9 虽然是国产车的务实之选，红旗更有范儿。国产轿车能卖这么贵的，卖的最好的应该就是比亚迪秦了，特别是新款秦就要出了，可以期待下！
